di Gaetano De Monte

Erano i ruggenti primi anni 2000, gli anni delle vacche grasse, quelli della Taranto da bere, ma soprattutto da spremere; della città da spolpare. Una dinastia di imprenditori più di ogni altra, i D’Addario, prosperava all’ombra del potere cittadino. Di quella stessa classe politica e dirigente che avrebbe prodotto, poi, un buco di bilancio pari a quasi un miliardo di euro. Di quel sistema che avrebbe governato Taranto per sette anni. E che restò sepolto sotto i colpi dei debiti e delle inchieste giudiziarie, che coinvolsero politici, imprenditori e funzionari comunali, accusati a vario titolo, di aver contribuito a prosciugare le casse del Comune. Quello che vedeva al vertice Rossana Di Bello, sindaco, e lady di ferro, marchiata dalla fedeltà a Forza Italia. Ed al suo fianco il vice- sindaco Michele Tucci, deputato dell’ Udc.

Fu in quel periodo che Enzo D’Addario, il cui nome sino ad allora era stato legato prevalentemente al commercio delle automobili, diversifica ed amplia i propri investimenti. Intuisce le potenzialità del mercato dell’usato, ed inventa il Km 0. In pratica la vendita delle vetture immatricolate non facendo pagare l’iva a chi l’acquista. Sbaragliando così la concorrenza. Macchine nuove vendute come usate. Truffando in maniera velata lo Stato. Nasce così la D’Addario.It. Che diventa così leader in Italia nella commercializzazione di auto nuove, km 0 e semestrali dei marchi più prestigiosi. Che intanto continua a crescere. Apre numerosi centri in tutto il territorio nazionale ed è presente a Milano, con un prestigioso Showroom. Ed anche nel resto d’Europa acquisisce aziende in fallimento cercando di risanarle. Diventando una holding. Investendo nel settore dell’intermediazione finanziaria( General Prestiti); in quello immobiliare, con la “D’Addario Case e Progetti”; e nel business dell’oro, con la “Gold and Money”. E’attivissimo, sembra inarrestabile nell’ascesa al mondo della borghesia parassita e cozzarizzata tarantina. Costituisce una nuova propaggine del gruppo, rilevando un’importante azienda agricola, una delle cento storiche masserie di Puglia, con oltre 70 ettari produttivi a vigneti, oliveti e ciliegeti: “Masserie di Puglia Le Monache Srl”, con cui tenta di rilevare la “Borsci”, produttrice dell’elisir San Marzano, un’eccellenza del patrimonio enogastronomico tarantino. Progetta l’acquisizione e l’apertura di alberghi nel centro cittadino. Ma soprattutto è del  24 giugno 2009  l’accordo che vede la ripartizione in parti uguali tra D’Addario e Luigi Blasi delle quote societarie della Taranto Sport, e la nomina per entrambi della carica di presidente della società. A sorpresa, poi, qualche mese dopo, il 6 settembre 2009, l’imprenditore, re delle auto, dopo aver dichiarato di voler lasciare il comando della Taranto Sport a Luigi Blasi e di rimanere come semplice azionista, decide di acquistare il restante 50% del pacchetto azionario della società divenendone l’unico presidente. E diventando così il padrone del Taranto Calcio.

Viene accolto a furor di popolo come il principe della più rinomata “imprenditoria” ionica, capace di coniugare il lavoro, la capacità manageriale e quella  gestionale. Come il salvatore del “pallone” a Taranto, dopo gli anni dei  fallimenti e delle gestioni dilettantesche. Le premesse, o meglio le promesse, erano roboanti. Grandi investimenti. Stadio nuovo o comunque ristrutturazione dell’attuale Stadio “E. Jacovone”. Cittadella dello sport, ricostruzione del settore giovanile, il ritorno degli sponsor a bordo campo, il pagamento puntuale degli emolumenti a calciatori e tecnici. Una strategia imprenditoriale che fa sognare la Città e gli aficionados rossoblu.

In pochi mesi, tutto cambia. Gli stipendi non vengono pagati. Ed il Taranto viene penalizzato di sei punti, che impediscono alla Città Dei Due Mari di ottenere la promozione diretta in serie B, e tornare nel calcio che conta dopo diciannove anni di assenza. Il resto è cronaca di questi giorni. Il sogno, ancora una volta sfumato di un soffio, nella semifinale dei Play Off. L’incubo del ritorno nei dilettanti, che si materializza insieme al fallimento delle aziende di Enzo D’Addario. E’ default per quello che un tempo era il re delle auto. In Puglia, ma non solo. Una maxi evasione fiscale, ma non solo, fa infatti vacillare l’impero del re delle automobili. Sotto sequestro sono finiti nelle settimane scorse beni per un valore di 4 milioni e mezzo di euro. La Guardia di finanza al termine di una verifica fiscale avrebbe rilevato, per i periodi d’imposta che vanno dal 2009 al 2011, omessi versamenti di Iva per un importo corrispondente alla somma di 4 milioni e mezzo di euro. E’ scattato così il sequestro per equivalente di un intero palazzo: un edificio di pregio che si trova in via Anfiteatro. Ma sono soprattutto i debiti con le banche e le operazioni finanziarie spregiudicate a farne vacillare l’Impero. E a far tremare le sue aziende – ed i circa 1.000 dipendenti tra maestranze direttamente assunte ed indotto, che da mesi non percepiscono gli stipendi. Intanto, per ciò che riguarda il Taranto Calcio, il titolo sportivo è stato rimesso nelle mani del sindaco Ezio Stefano, che dovrebbe trovare in pochi giorni qualcuno disposto ad accollarsi cinque milioni di euro di debiti, o forse anche di più, prodotti in soli tre anni di presidenza D’Addario. Gli scenari che si prospettano intanto sono davvero inquietanti. Potrebbero essere le grandi presenze industriali del nostro territorio – l’Ilva, L’Eni, la Cementir – ad intervenire per aiutare la squadra di calcio e per salvarla dall’irreparabile. Gli stessi che hanno sulla coscienza morti sul lavoro e disastri ambientali, potrebbero esporre la Città ad un’ulteriore ricatto, o magari lo farebbero per lavarsi la coscienza, o per la questione del risarcimento per i danni ambientali e sanitari prodotti.

Intanto si “aspettano” i famosi imprenditori e aziende tarantine, chiamate in causa ogni volta c’è un fallimento alle porte. Certo è che, per adesso, l’unico fallimento che si prospetta davvero, l’unico default ormai certificato è quello della famiglia D’Addario. Sono davvero lontanissimi i tempi delle vacche grasse. Sono lontani anche per Daniela D’Addario, sorella minore di Enzo. Che di quell’epoca e di quelle amministrazioni ne è stata diretta beneficiaria. Come quando, tra un Oban invecchiato quindici anni bevuto da Michele Tucci, vice sindaco, ed un Mohito sorseggiato da Daniela, allo Shamballas, villa di famiglia adibita dalla stessa proprietaria a una mezza discoteca ( ma che per lo stato e l’erario figurava come associazione culturale), si siglava “l’accordo” sulla gestione del Molo Sant’Eligio. Lo “Shamballas” sarà poi chiuso dalla guardia di finanza per la mancata osservanza di nessuna delle prescrizioni imposte ai locali pubblici. Dipendenti tenuti a nero, e la mancanza persino di un estintore.

Era il 4 Settembre del 2002, invece, quando il comune di Taranto, a conclusione di una gara ad evidenza pubblica, affidava la concessione per nove anni della gestione del porto turistico Molo Sant’Eligio all’Ati, associazione temporanea di imprese, costituita dall’Italiana Servizi di Daniela D’Addario, da Elettrojolly ( società del suocero Armando Cavallo) e da Bartolomeo Maugeri, allora direttore della scuola velica. Per quell’affidamento c’è un processo ancora in corso – che coinvolge alcuni dirigenti comunali –  per cui si è concluso il primo grado, che ha visto condannati l’architetto Antonio Liscio, allora coordinatore del servizio risanamento città vecchia, l’ex dirigente comunale Santo Barraccato, l’ex capo di gabinetto Antonio Licciardello. Accusati di abuso d’ufficio e falso. Membri della commissione di gara. Accusati di aver conosciuto in anticipo il contenuto delle buste sigillate delle offerte, per favorire l’associazione temporanea di imprese di cui è capofila Italiana Servizi. Ma oltre al principio di segretezza, si è contestato, in particolare, il non aver avuto alcuno dei requisiti previsti dal bando. Addirittura L’Ati si sarebbe costituita solo successivamente all’indizione della gara.

Dal 1 Giugno, intanto, il Molo Sant’Eligio sarà gestito da una nuova società. Sino ad ora, e per nove anni, il Comune di Taranto ha avuto un contratto di gestione per il Molo pagando un canone annuo di 67 mila euro all’Autorità portuale. L’amministrazione comunale, affidandone poi la gestione all’Ati, già richiamata, avrebbe dovuto guadagnare centomila euro netti all’anno dall’affidamento. Tuttavia, l’Italiana Servizi della Dottoressa Daniela D’Addario ha un debito nei confronti del Comune di poco meno di un milione di euro, di cui 925mila per canoni insoluti e 54 mila per gli interessi maturati. Debito che la società aggiudicataria avrebbe dovuto pagare indipendentemente a prescindere dal procedimento giudiziario che vede la Società in causa con il Comune. Il collegio arbitrale, in prima battuta, ha condannato addirittura il Comune di Taranto a versare nelle casse della Società 1,4 milioni di euro entro il 31 maggio 2009. La Corte d’Appello ha ribaltato poi la decisione. Ma la Società, intanto, non ha più pagato il Comune negli anni 2010 e 2011, ed anche se negli anni precedenti l’ha fatto, ha sempre versato più o meno la metà della somma prevista dall’appalto. Intanto la Società è stata messa in liquidazione volontaria il 22 febbraio, creando non pochi problemi ai diportisti. Quello del fallimento, del default, forse, deve essere un vecchio vizio di famiglia. Certo è che la Dinasty D’Addario, forse, non ce la farà ad arrivare a fine mese!